Duas causas principais de danos precoces ao turbocompressor

Duas causas principais de danos precoces ao turbocompressor

12-02-2023

01. Óleo insuficiente ou muito sujo

A velocidade do turbocompressor em operação geralmente chega a centenas de milhares de rotações por minuto. Uma velocidade tão alta, seja usando um rolamento flutuante ou um rolamento de esferas, requer uma lubrificação muito alta, e é o óleo do motor que fornece lubrificação para o compressor. Ao mesmo tempo, o óleo também desempenhará um papel na limpeza e resfriamento. Não é difícil imaginar que, uma vez que o óleo não pode fornecer uma boa lubrificação, o dano do compressor será inevitável.

Óleo insuficiente ou sujo é a principal causa de lubrificação com óleo ruim, e falta de manutenção a longo prazo, uso de óleo ou filtros de óleo de baixa qualidade, etc., podem causar esse problema.


02. Matéria estranha entra no turbocompressor

Se objetos estranhos entrarem na carcaça do impulsor, isso poderá danificar as vedações, rolamentos e o impulsor do turbocompressor. A matéria estranha que entra na carcaça do impulsor geralmente vem do filtro de ar. Problemas comuns, como danos à mangueira de admissão, causando queda de detritos ou inalação de materiais estranhos, instalação incorreta da mangueira de admissão e limpeza insuficiente das peças relacionadas durante a manutenção, também introduzirão objetos estranhos na carcaça do impulsor. Além disso, o uso de elementos filtrantes de ar de baixa qualidade ou a falha do filtro também pode levar à entrada de materiais estranhos e até mesmo pequenas partículas podem causar desgaste dos mancais do compressor.


A tecnologia de turbocompressores de hoje é muito madura, então a probabilidade de falha precoce é muito pequena, mas alguns métodos de manutenção impróprios do carro ainda podem causar problemas no turbocompressor antecipadamente. Para garantir a vida útil do turbocompressor, devemos primeiro fornecer manutenção razoável para o veículo e também garantir que peças genuínas sejam usadas. O óleo, o filtro de óleo e o filtro de ar estão diretamente relacionados à vida útil do turbocompressor.

Two major causes of early damage to turbocharger

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