Problemas pós-manutenção para motores turboalimentados? (Parte 1)
Comparado com o motor naturalmente aspirado, oturboalimentadomotor é um pouco"hipócrita". Se não for mantido adequadamente, pode aumentar a taxa de falha do turbocompressor.
1. Verifique com frequência e mantenha o veículo em boas condições
Porturboalimentadomodelos de motor, você precisa verificar regularmente para ver se há algum sinal de vazamento de óleo no compartimento do motor e ouvir o som do vazamento de ar depois de bater no carro, porque há muitas linhas de vácuo ao redor do motor turboalimentado. Vazamentos podem ocorrer nessas interfaces de pipeline, e a detecção e eliminação oportunas desses perigos ocultos são muito úteis para manter a integridade do mecanismo. Se ocorrerem alguns fenômenos anormais durante o uso, como aceleração fraca, consumo grave de óleo, etc., você deve ir à oficina 4S para manutenção o mais rápido possível para evitar danos às peças.
2. Manutenção regular e trocas de óleo frequentes
Além da massa doturboalimentadomotor é maior do que o motor naturalmente aspirado comum, os requisitos para a qualidade do óleo também são maiores. Como o projeto do turbocompressor é diferente daquele de um motor naturalmente aspirado, seu eixo principal adota um projeto flutuante e o corpo da turbina e o eixo principal são preenchidos com óleo. Todo o eixo principal depende de óleo lubrificante para dissipar o calor e lubrificar, e a viscosidade do óleo inferior é relativamente alta. Grande, menos móvel e incapaz de funcionar bem. A Wheel Valley recomenda que os proprietários de automóveis substituam o veículo por óleo totalmente sintético. O turbocompressor também deve ser mantido em tempo hábil, e o óleo e o filtro devem ser mantidos limpos, caso contrário, a capacidade de lubrificação do óleo diminuirá, resultando no sucateamento prematuro do turbocompressor.
