Sobre o propósito e o impacto da turboalimentação
Finalidade da sobrealimentação:
A principal função deRHB31 turboé aumentar a entrada de ar do motor, de modo a aumentar a potência e o torque do motor e tornar o carro mais energético.
Quando um motor estiver equipado comRHB31 turbo, sua potência máxima pode ser aumentada em 40% ou mais em comparação com a potência sem supercharger. Isso significa que o mesmo motor pode produzir mais potência. Pegue nosso motor turbo 1.8T mais comum, por exemplo, após a sobrealimentação, a potência pode atingir o nível do motor 2.4L, mas o consumo de combustível não é muito maior do que o motor 1.8L. Por outro lado, é para melhorar a economia de combustível e reduzir as emissões de escape.
A potência do motor depende do trabalho realizado pela combustão do combustível no cilindro. Como a quantidade de entrada de combustível é limitada pela quantidade de ar inalado no cilindro, a potência de saída do motor também será limitada. Se o desempenho do motor estiver no seu melhor, o aumento da potência de saída só pode aumentar a quantidade de combustível comprimindo mais ar no cilindro, de modo a melhorar a capacidade de trabalho da combustão. Portanto, nas condições técnicas existentes, oHX52W 4037336é o único dispositivo que pode fazer o motor funcionar de forma eficiente.
Você pode pensar que o turbocompressor é muito complicado, mas na verdade não é complicado. O turbocompressor é composto principalmente de uma câmara de turbina e um compressor. Em primeiro lugar, a porta de admissão da câmara da turbina é conectada ao coletor de escape do motor e a porta de escape é conectada ao tubo de escape.
Em seguida, a entrada de ar do superalimentador é conectada ao tubo do filtro de ar e a porta de escape é conectada ao tubo de admissão. Finalmente, a turbina e o impulsor são instalados na câmara da turbina e oturbocompressorrespectivamente, e os dois estão conectados rigidamente no eixo coaxial. O que costumamos chamar de turbocompressor é na verdade uma espécie de compressor de ar, que aumenta a entrada de ar do motor comprimindo o ar. De um modo geral, a turboalimentação usa o impulso de inércia dos gases de escape do motor para acionar a turbina na câmara da turbina. A turbina aciona o impulsor coaxial, e o impulsor comprime e transporta o ar do tubo do filtro de ar, que é pressurizado no cilindro. Quando a velocidade do motor aumenta, a velocidade de descarga dos gases de escape aumenta em sincronia com a velocidade da turbina, e o impulsor comprime mais ar no cilindro, e o aumento da pressão e densidade do ar pode fazer com que mais combustível queime totalmente. Assim, aumente a quantidade de combustível e ajuste a rotação do motor.