Turbocompressor K03 5303 988 0029

O papel deTurbocompressor K03 5303 988 0029

A chamada turbocompressão de admissão consiste em comprimir o ar fresco antes de entrar no cilindro através do turbo e enviá-lo para o cilindro com maior densidade e participar da combustão a uma pressão mais alta. Quanto maior a pressão do ar entrando no cilindro, mais ele é carregado, e quanto mais totalmente queimado o combustível misturado a ele, maior a taxa de utilização. Geralmente, tem cerca de 40% a mais de potência do que um motor sem turbocompressor.

Como a turbina de admissão transforma o motor em uma besta? Vamos dar uma olhada na estrutura. O turbocompressor K03 5303 988 0029 consiste em um par de impulsores coaxiais selados entre si. O impulsor localizado na passagem de escape é chamado de roda da turbina, e outro impulsor localizado na passagem de admissão é chamado de roda do compressor. Os dois impulsores são conectados por um eixo. Durante o tempo de trabalho, o gás de escape é descarregado do impulsor da turbina do motor e rola rapidamente a uma velocidade de até 200.000 rotações por minuto. O impulsor do compressor gira coaxial e sincronizadamente na porta de admissão. A pressão da porta de admissão aumenta, o impulso de ar fresco aumenta para misturar e queimar totalmente com o combustível. A potência do motor e o torque aumentado posteriormente.

Nas áreas de planalto, o ar é mais rarefeito e a densidade do ar tem grande influência no desempenho do motor. Quando a altitude aumenta em 1000 metros, a potência do motor cai cerca de 8% a 10%. O consumo de combustível aumentará em cerca de 4% a 5% após o uso do turbocompressor. A potência consumida pelo Turbocompressor K03 5303 988 0029 é fornecida pelos gases de escape do motor e não consome a potência efetiva do motor.

urbocharger K03 5303 988 0029 parâmetros do produto

Características deTurbocompressor K03 5303 988 0029

1. O turbocompressor K03 5303 988 0029 pode melhorar a potência e o torque do motor

A maior vantagem do turbocompressor é que ele pode aumentar muito a potência e o torque do motor sem aumentar o deslocamento do motor. Depois que um motor é equipado com um turbocompressor, sua potência máxima de saída pode ser aumentada em cerca de 40% ou mais em comparação com a potência sem um supercompressor. Para

Isso significa que um motor do mesmo tamanho e peso pode produzir mais potência após ser superalimentado, ou seja, um motor de pequena cilindrada pode produzir a mesma potência que um motor de maior cilindrada após ser superalimentado. Para

2. Turbocompressor K03 5303 988 0029 é mais eficiente em termos de combustível

Quer se trate de um carro naturalmente aspirado ou um carro turboalimentado, os proprietários de automóveis estão muito preocupados com a questão do"economia de combustível". Em geral, os carros turboalimentados são mais eficientes em termos de combustível do que os carros naturalmente aspirados. O"economia de combustível"dos motores turboalimentados se reflete em dois pontos:

Primeiro, devido a melhorias tecnológicas, os atuais motores turboalimentados são de fato mais eficientes em termos de combustível do que no passado;

A segunda é que o motor turboalimentado não é superalimentado porque a pressão de escape em baixa rotação não é suficiente para impulsionar a turbina. Neste momento, o nível de consumo de combustível de um motor turboalimentado nas mesmas condições técnicas é equivalente a um motor naturalmente aspirado com a mesma cilindrada. Para

3. Turbocompressor K03 5303 988 0029 economiza mais custos

O motor turboalimentado é pequeno em tamanho e simples em sua estrutura, o que reduz muito seus custos de P&D e produção, que é muito menor do que o custo de otimização de um motor naturalmente aspirado com grande cilindrada.

Fengcheng Kunyu Turbocharger Co., Ltd.