Turbocompressor C7
Marca Kunyu
A Origem do Produto Cidade de Dandong, Província de Liaoning, China
1. O turbocompressor C7 é conectado ao motor apenas com gasodutos sem transmissão mecânica, portanto o método de sobrealimentação tem uma estrutura simples e não requer consumo de energia.
2.Turbocharger C7 pode facilmente aumentar a potência em 20%-50% sem grandes alterações na estrutura do motor quando o peso e o volume do motor aumentam um pouco.
3. O motor Turbocharger C7 tem uma forte capacidade de adaptação às mudanças de altitude, de modo que os carros equipados com turboalimentação de gases de escape têm vantagens óbvias em áreas de planalto
O papel de Turbocompressor C7
A principal função do turbocompressor é aumentar a entrada de ar do motor para aumentar a potência e o torque do motor para tornar o carro mais vigoroso. Depois que um motor é equipado com Turbocharger C7, sua potência máxima pode ser aumentada em 40% ou até mais do que antes.
Isso também significa que o mesmo motor pode ter mais potência depois de ser superalimentado. Pegue o nosso motor turbo 1.8T mais comum. Após a sobrealimentação, a potência pode atingir o nível do motor 2.4L, mas o consumo de combustível não é muito superior ao do motor 1.8L. Em outro nível, é melhorado. Economia de combustível e emissões de escape reduzidas
mais modelo Turbocharger C7 da seguinte forma:
Modelo | Número da peça | imagem do produto |
C7 | B2G006 250-7696 | |
C7 | S200AG 237-5272 | |
Turbocompressor C7 inclui os modelos acima:Turbocompressor C7 B2G006 250-7696、
Turbocompressor C7 S200AG 237-5272
Características de Turbocompressor C7
Melhorar a taxa de compressão é uma das medidas para aumentar a potência do motor. Existem duas maneiras de aumentar a taxa de compressão. Uma delas é usar um pistão de topo alto e mudar o curso do virabrequim ou mudar a forma da câmara de combustão. Este é um movimento que afeta tudo e custa muito; a outra é aumentar a quantidade de ar de admissão. Ou seja, o uso de um método obrigatório para aumentar a quantidade de ar injetado é o método do turbocompressor, que é um método que não altera a estrutura básica do motor e custa menos.
O turbocompressor C7 usa o gás de exaustão do motor como potência para empurrar a turbina na câmara da turbina (localizada no duto de exaustão), acionando assim o impulsor coaxial (localizado no duto de admissão) e comprimindo o ar fresco enviado pelo filtro de ar tubo através do impulsor. O ar é então enviado para o cilindro. A maior vantagem de um turbocompressor é que ele pode aumentar muito a potência e o torque do motor sem aumentar o deslocamento do motor. Depois que um motor é equipado com um turbocompressor, sua potência máxima de saída pode ser aumentada em 40% ou mais comparativamente.
