turbocompressor
  • Turbocompressor SK200-8 24100-4631A SK250-8

    Turbocompressor SK200-8 24100-4631A SK250-8

    1.Turbocharger SK200-8 24100-4631A SK250-8 é conectado ao motor apenas com gasodutos sem transmissão mecânica, então o método de sobrealimentação tem uma estrutura simples e não requer consumo de energia. 2.Turbocharger SK200-8 24100-4631A SK250-8 pode facilmente aumentar a potência em 20%-50% sem grandes alterações na estrutura do motor quando o peso e o volume do motor aumentam um pouco. 3. O motor Turbocharger SK200-8 24100-4631A SK250-8 tem uma forte capacidade de se adaptar às mudanças de altitude, de modo que os carros equipados com turboalimentação de gases de escape têm vantagens óbvias em áreas de planalto

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  • Turbocompressor S200G

    Turbocompressor S200G

    1. O turbocompressor S200G é conectado ao motor apenas com gasodutos sem transmissão mecânica, portanto o método de sobrealimentação tem uma estrutura simples e não requer consumo de energia. 2.Turbocharger S200G pode facilmente aumentar a potência em 20%-50% sem grandes alterações na estrutura do motor quando o peso e o volume do motor aumentam um pouco. 3. O motor Turbocharger S200G tem uma forte capacidade de adaptação às mudanças de altitude, de modo que os carros equipados com turboalimentação de gases de escape têm vantagens óbvias em áreas de planalto

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  • Turbocompressor S300 5010330290

    Turbocompressor S300 5010330290

    1. O turbocompressor S300 5010330290 é conectado ao motor apenas com gasodutos sem transmissão mecânica, portanto o método de sobrealimentação tem uma estrutura simples e não requer consumo de energia. 2.Turbocharger S300 5010330290 pode facilmente aumentar a potência em 20%-50% sem grandes alterações na estrutura do motor quando o peso e o volume do motor aumentam um pouco. 3. O motor Turbocharger S300 5010330290 tem uma forte capacidade de adaptação às mudanças de altitude, de modo que os carros equipados com turboalimentação de gases de escape têm vantagens óbvias em áreas de planalto

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  • Turbocompressor J80S

    Turbocompressor J80S

    1. O turbocompressor J80S é conectado ao motor apenas com gasodutos sem transmissão mecânica, portanto o método de sobrealimentação tem uma estrutura simples e não requer consumo de energia. 2. O turbocompressor J80S pode facilmente aumentar a potência em 20%-50% sem grandes alterações na estrutura do motor quando o peso e o volume do motor aumentam um pouco. 3. O motor Turbocharger J80S tem uma forte capacidade de adaptação às mudanças de altitude, de modo que os carros equipados com turboalimentação de gases de escape têm vantagens óbvias em áreas de planalto

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  • Turbocompressor JP50B DK4B-1118010

    Turbocompressor JP50B DK4B-1118010

    1. O turbocompressor JP50B DK4B-1118010 é conectado ao motor apenas com gasodutos sem transmissão mecânica, portanto o método de superalimentação tem uma estrutura simples e não requer consumo de energia. 2.Turbocharger JP50B DK4B-1118010 pode facilmente aumentar a potência em 20%-50% sem grandes alterações na estrutura do motor quando o peso e o volume do motor aumentam um pouco. 3. O motor Turbocharger JP50B DK4B-1118010 tem uma forte capacidade de se adaptar às mudanças de altitude, de modo que os carros equipados com turbocompressor de gases de escape têm vantagens óbvias em áreas de planalto

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  • Turbocompressor JP60S-11 J060P00011

    Turbocompressor JP60S-11 J060P00011

    1. O turbocompressor JP60S-11 J060P00011 é conectado ao motor apenas com gasodutos sem transmissão mecânica, portanto o método de sobrealimentação tem uma estrutura simples e não requer consumo de energia. 2.Turbocharger JP60S-11 J060P00011 pode facilmente aumentar a potência em 20%-50% sem grandes alterações na estrutura do motor quando o peso e o volume do motor aumentam um pouco. 3. O motor Turbocharger JP60S-11 J060P00011 tem uma forte capacidade de se adaptar às mudanças de altitude, de modo que os carros equipados com turboalimentação de gases de escape têm vantagens óbvias em áreas de planalto

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  • Turbocompressor JP76F J7M00-1118100-502

    Turbocompressor JP76F J7M00-1118100-502

    1.O turbocompressor JP76F J7M00-1118100-502 é conectado ao motor apenas com gasodutos sem transmissão mecânica, portanto o método de superalimentação tem uma estrutura simples e não requer consumo de energia. 2.Turbocharger JP76F J7M00-1118100-502 pode facilmente aumentar a potência em 20%-50% sem grandes alterações na estrutura do motor quando o peso e o volume do motor aumentam um pouco. 3. O motor Turbocharger JP76F J7M00-1118100-502 tem uma forte capacidade de se adaptar às mudanças de altitude, de modo que os carros equipados com turbocompressor de gases de escape têm vantagens óbvias em áreas de planalto

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  • Turbocompressor J95S 38AB630

    Turbocompressor J95S 38AB630

    1. O turbocompressor J95S 38AB630 é conectado ao motor apenas com gasodutos sem transmissão mecânica, portanto o método de sobrealimentação tem uma estrutura simples e não requer consumo de energia. 2. O turbocompressor J95S 38AB630 pode facilmente aumentar a potência em 20%-50% sem grandes alterações na estrutura do motor quando o peso e o volume do motor aumentam um pouco. 3. O motor Turbocharger J95S 38AB630 tem uma forte capacidade de adaptação às mudanças de altitude, de modo que os carros equipados com turboalimentação de gases de escape têm vantagens óbvias em áreas de planalto

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