Turbocompressor JP76F J7M00-1118100-502
Marca Kunyu
A Origem do Produto Cidade de Dandong, Província de Liaoning, China
1.O turbocompressor JP76F J7M00-1118100-502 é conectado ao motor apenas com gasodutos sem transmissão mecânica, portanto o método de superalimentação tem uma estrutura simples e não requer consumo de energia.
2.Turbocharger JP76F J7M00-1118100-502 pode facilmente aumentar a potência em 20%-50% sem grandes alterações na estrutura do motor quando o peso e o volume do motor aumentam um pouco.
3. O motor Turbocharger JP76F J7M00-1118100-502 tem uma forte capacidade de se adaptar às mudanças de altitude, de modo que os carros equipados com turbocompressor de gases de escape têm vantagens óbvias em áreas de planalto
O papel de Turbocompressor JP76F J7M00-1118100-502
A principal função do turbocompressor é aumentar a entrada de ar do motor para aumentar a potência e o torque do motor para tornar o carro mais vigoroso. Depois que um motor é equipado com o turbocompressor JP76F J7M00-1118100-502, sua potência máxima pode ser aumentada em 40% ou até mais do que antes.
Isso também significa que o mesmo motor pode ter mais potência depois de ser superalimentado. Pegue o nosso motor turbo 1.8T mais comum. Após a sobrealimentação, a potência pode atingir o nível do motor 2.4L, mas o consumo de combustível não é muito superior ao do motor 1.8L. Em outro nível, é melhorado. Economia de combustível e emissões de escape reduzidas
Turbocompressor JP76F J7M00-1118100-502 parâmetros do produto
Modelo | JP76F |
marca | Kunyu |
país de origem | Cidade de Dandong, Província de Liaoning, China |
Número da peça | J7M00-1118100-502 |
Características de Turbocompressor JP76F J7M00-1118100-502
Melhorar a taxa de compressão é uma das medidas para aumentar a potência do motor. Existem duas maneiras de aumentar a taxa de compressão. Uma delas é usar um pistão de topo alto e mudar o curso do virabrequim ou mudar a forma da câmara de combustão. Este é um movimento que afeta tudo e custa muito; a outra é aumentar a quantidade de ar de admissão. Ou seja, o uso de um método obrigatório para aumentar a quantidade de ar injetado é o método do turbocompressor, que é um método que não altera a estrutura básica do motor e custa menos.
O turbocompressor JP76F J7M00-1118100-502 usa o gás de exaustão do motor como energia para empurrar a turbina na câmara da turbina (localizada no duto de exaustão), acionando assim o impulsor coaxial (localizado no duto de admissão) e comprimindo o ar fresco enviado pelo tubo do filtro de ar através do impulsor. O ar é então enviado para o cilindro. A maior vantagem de um turbocompressor é que ele pode aumentar muito a potência e o torque do motor sem aumentar o deslocamento do motor. Depois que um motor é equipado com um turbocompressor, sua potência máxima de saída pode ser aumentada em 40% ou mais comparativamente.
