Turbocompressor SK200-8 24100-4631A SK250-8
Marca Kunyu
A Origem do Produto Cidade de Dandong, Província de Liaoning, China
1.Turbocharger SK200-8 24100-4631A SK250-8 é conectado ao motor apenas com gasodutos sem transmissão mecânica, então o método de sobrealimentação tem uma estrutura simples e não requer consumo de energia.
2.Turbocharger SK200-8 24100-4631A SK250-8 pode facilmente aumentar a potência em 20%-50% sem grandes alterações na estrutura do motor quando o peso e o volume do motor aumentam um pouco.
3. O motor Turbocharger SK200-8 24100-4631A SK250-8 tem uma forte capacidade de se adaptar às mudanças de altitude, de modo que os carros equipados com turboalimentação de gases de escape têm vantagens óbvias em áreas de planalto
O papel de Turbocompressor SK200-8 24100-4631A SK250-8
A principal função do turbocompressor é aumentar a entrada de ar do motor para aumentar a potência e o torque do motor para tornar o carro mais vigoroso. Depois que um motor é equipado com Turbocharger SK200-8 24100-4631A SK250-8, sua potência máxima pode ser aumentada em 40% ou até mais do que antes.
Isso também significa que o mesmo motor pode ter mais potência depois de ser superalimentado. Pegue o nosso motor turbo 1.8T mais comum. Após a sobrealimentação, a potência pode atingir o nível do motor 2.4L, mas o consumo de combustível não é muito superior ao do motor 1.8L. Em outro nível, é melhorado. Economia de combustível e emissões de escape reduzidas
Turbocompressor SK200-8 24100-4631A SK250-8 parâmetros do produto
Modelo | SK200-8 |
marca | Kunyu |
país de origem | Cidade de Dandong, Província de Liaoning, China |
Número da peça | 24100-4631A SK250-8 |
Características de Turbocompressor SK200-8 24100-4631A SK250-8
Melhorar a taxa de compressão é uma das medidas para aumentar a potência do motor. Existem duas maneiras de aumentar a taxa de compressão. Uma delas é usar um pistão de topo alto e mudar o curso do virabrequim ou mudar a forma da câmara de combustão. Este é um movimento que afeta tudo e custa muito; a outra é aumentar a quantidade de ar de admissão. Ou seja, o uso de um método obrigatório para aumentar a quantidade de ar injetado é o método do turbocompressor, que é um método que não altera a estrutura básica do motor e custa menos.
O turbocompressor SK200-8 24100-4631A SK250-8 usa o gás de escape do motor como energia para empurrar a turbina na câmara da turbina (localizada no duto de escape), acionando assim o impulsor coaxial (localizado no duto de admissão) e comprimindo o ar fresco enviado pelo tubo do filtro de ar através do impulsor. O ar é então enviado para o cilindro. A maior vantagem de um turbocompressor é que ele pode aumentar muito a potência e o torque do motor sem aumentar o deslocamento do motor. Depois que um motor é equipado com um turbocompressor, sua potência máxima de saída pode ser aumentada em 40% ou mais comparativamente.
