O motor em marcha lenta por muito tempo causará vazamento de óleo do turbocompressor?
Quando o motor fica parado por muito tempo, uma pressão negativa será gerada atrás da turbina do turbocompressor e do impulsor do compressor, resultando em vazamento de óleo do mancal flutuante sob a ação da diferença de pressão.
(1) oscilação do turbocompressor.
Além do surto do compressor causado pela incompatibilidade entre o turbocompressor e o motor diesel, o turbocompressor bem combinado ainda pode surgir quando as condições de operação mudam, e o motivo fundamental é a redução do fluxo de ar do compressor.
(2) a temperatura de exaustão é muito alta.
A temperatura de escape muito alta afetará a vida útil da turbina, devido à grave pós-combustão do cilindro, baixa pressão de pressurização, ar insuficiente no cilindro ou pequeno ângulo de avanço da injeção, má atomização do injetor, grande suprimento de combustível e assim por diante. sobre.
(3) a velocidade do turbocompressor é muito alta.
A razão para a alta velocidade do turbocompressor é que a energia na entrada da turbina é relativamente alta ou a carga do compressor é relativamente pequena.
(4) vibração e ruído anormais do turbocompressor.
O turbocompressor produz vibração e ruído anormais, o que afeta diretamente a vida útil do turbocompressor.
Os principais motivos são:
(1) deformação de flexão do eixo do rotor do turbocompressor ou deformação da lâmina.
(2) o dano do rolamento faz com que a folga entre o arco externo do impulsor e o invólucro desapareça e o atrito ocorra.
(3) a deposição de carbono do rotor resulta na diminuição da precisão do balanceamento dinâmico.
(4) Vazamento de ar local na tubulação conectada ao compressor.