Por que o turbocompressor emite fumaça branca?
A causa comum de falha de fumaça branca causada pela queima de óleo causada porturbocompressor:
ar de entrada insuficiente, resultando em vácuo dentro do supercharger, o óleo é puxado da parte lubrificante para o soquete e a temperatura do soquete é alta, então o óleo queima Fenômeno.
A solução é verificar o duto de entrada para garantir uma entrada suave e usar um filtro de ar de alta qualidade para garantir uma entrada suficiente.
UMAturbocompressoré na verdade um compressor de ar que aumenta a quantidade de ar de admissão comprimindo-o. Ele usa o momento inercial dos gases de escape descarregados do motor para empurrar a turbina na câmara da turbina, e a turbina aciona o impulsor coaxial, que pressiona o ar enviado da tubulação do filtro de ar para pressurizá-lo no cilindro.
Quando a velocidade do motor aumenta, a velocidade de descarga dos gases de escape e a velocidade da turbina também aumentam de forma síncrona, o impulsor comprime mais ar no cilindro e o aumento na pressão e densidade do ar pode queimar mais combustível, aumentando correspondentemente a quantidade de combustível e ajustando o motor velocidade, pode aumentar a potência de saída do motor.
▲Mantenha limpo
Ao desmontar o compressor, mantenha-o limpo e tampe cada junta do tubo com um pano limpo para evitar que detritos caiam no compressor e danifiquem o rotor. Durante a manutenção, deve-se tomar cuidado para não colidir e danificar o rotor. Se o impulsor precisar ser substituído, ele deve ser submetido a um teste de equilíbrio dinâmico. Após a conclusão da remontagem, remova o bloqueio.
▲Para ser limpo
Como o superalimentador é frequentemente operado em alta temperatura, seu oleoduto lubrificante está sujeito a altas temperaturas e o óleo interno é propenso a coqueamento parcial, o que causará lubrificação insuficiente do rolamento do superalimentador e danos. Portanto, a linha de óleo lubrificante deve ser limpa após um período de operação.
▲ Preste atenção à manutenção
Antes de sair do carro e depois de fechar o carro, verifique a conexão de cada tubo na passagem de ar para evitar que o supercharger se solte e caia, o que fará com que o supercharger falhe e o ar entre em curto-circuito no cilindro.
Pode-se ver que depois que o motor é sobrecarregado, a estrutura das peças é reforçada. Do ponto de vista de uso e manutenção, é necessário fortalecer a manutenção obrigatória do motor e prestar atenção ao método correto de operação.