Quais são as razões para as manchas de ferrugem e óleo no turbocompressor?
Para a maioria dos fabricantes de turbocompressores e carcaças de turbocompressores, o processo antiferrugem tradicional geralmente apresenta os dois problemas a seguir:
▲ Há ferrugem na superfície não usinada do produto, que é basicamente corrosão no estágio inicial da ferrugem.
▲ Existem manchas de óleo e manchas de óleo na máquina do produto e no tanque, que afetam a limpeza do produto.
De fato, para peças usinadas como turbocompressores, se houver manchas de ferrugem ou óleo, os 5 pontos a seguir podem ser usados para analisar os motivos:
◆Limpeza:Se um agente de limpeza for usado para limpar peças usinadas, como turbocompressores, a maioria delas deve ser enxaguada posteriormente, caso contrário, os resíduos do agente de limpeza também podem aumentar o risco de ferrugem e também afetar o processo antiferrugem subsequente. Efeito.
◆Antiferrugem:Se o óleo antiferrugem for usado para evitar ferrugem, a superfície do produto deve estar limpa e seca antes de mergulhar ou aplicar o óleo antiferrugem, caso contrário, ele formará um estado de água em óleo com o óleo antiferrugem, mesmo que seque mais tarde Também é impossível excluir a umidade contida e, após um período de tempo, a ferrugem aparecerá.
◆Secagem:EUf óleo antiferrugem é usado para antiferrugem, após a secagem, é muito fácil produzir manchas de lodo e óleo, o que afetará a limpeza do produto.
◆Embalagem: O saco antiferrugem utilizado deve ser testado para antiferrugem antes do uso, e o dessecante auxiliar deve ser selecionado de acordo com a umidade e temperatura do local, caso contrário, o efeito esperado de absorção de água, desumidificação e antiferrugem não pode ser alcançado.
◆Controle de processo:Seja no processo de usinagem, prevenção de ferrugem e embalagem, é necessário controlar a temperatura, umidade e limpeza do local, caso contrário o suor humano e a poluição ambiental aumentarão a probabilidade de ferrugem de peças usinadas, como turbocompressores.