Como funciona o turbocompressor TD08H
O motor gera eletricidade queimando combustível no cilindro. Como a entrada de combustível é limitada pelo volume de ar do cilindro aspirado, a potência gerada pelo motor também será limitada. Se o desempenho operacional do motor estiver em um estado melhor, a potência de saída só pode ser aumentada comprimindo mais gás vazio no cilindro para aumentar a quantidade de combustível, aumentando assim a potência de trabalho do motor.
O sistema de turbocompressão é um dos sistemas de turbocompressão mais comuns em motores turboalimentados. Se mais mistura ar-gás puder ser comprimida e explodida no cilindro (câmara de combustão) dentro da mesma unidade de tempo (motores de pequena cilindrada podem"inalar"o mesmo gás de ar que os motores de grande cilindrada para melhorar a eficiência volumétrica), maior potência pode ser produzida do que um motor naturalmente aspirado na mesma velocidade. Isso é como soprar um ventilador elétrico no cilindro e forçar o vento para dentro do cilindro, de modo que o volume do ar interno aumente, resultando em mais potência, exceto que o ventilador é acionado pelos gases de escape do motor, não pelo motor. .
De um modo geral, o motor com tal"entrada de ar forçada"ação pode aumentar pelo menos 30% do poder adicional em 40%. Um efeito tão surpreendente é a razão pela qualturbocompressor TD08H não pode colocá-lo para baixo. Mais importante, para atingir a eficiência de combustão perfeita e aumentar muito a potência, esse é o maior valor que o sistema de turboalimentação pode fornecer aos veículos.
Então, como é queturbocompressor TD08Htrabalhar?
Primeiro, os gases de escape do motor empurram o impulsor da turbina na extremidade de escape da turbina (à direita acima) para girar.
Portanto, o impulsor do compressor do outro lado (esquerdo) conectado a ele pode ser acionado e girado ao mesmo tempo. Portanto, o impulsor do compressor pode inalar forçadamente o ar através da entrada de ar, e a lâmina pode ser girada e comprimida no canal de compressão com diâmetro cada vez menor para compressão secundária. A temperatura do ar comprimido é superior à da inalação direta e precisa ser resfriada por um intercooler antes de ser injetado no cilindro para queimar. Essa repetição é comoturbocompressor TD08Hfunciona.