Sobre a manutenção do turbocompressor
1. Não apague imediatamente: depois que o motor em funcionamento para repentinamente, a pressão do óleo é zero, a alta temperatura da parte da turbina do turbocompressor é transferida para o meio e o calor não pode ser removido rapidamente. Se a temperatura do coletor de escape estiver muito alta neste momento, seu calor será absorvido pela carcaça do turbocompressor e o óleo preso no turbocompressor ferverá para formar depósitos de carbono.
2. Substitua o filtro de óleo regularmente: o consumo e a lubricidade do óleo são a chave para a tecnologia de turboalimentação. A seleção do óleo recomendado pela fábrica original pode reduzir a lubrificação insuficiente e a dissipação de calor do fuso flutuante da turbina.
3. Seleção correta de óleo, uso racional de óleo: o motor turboalimentado geral precisa usar óleo sintético completo e determinar razoavelmente o ciclo de substituição do óleo de acordo com as condições de uso. Certifique-se de evitar o uso de óleo falso e óleo que não atenda aos requisitos, caso contrário, causará desgaste anormal ou sério coqueamento da turbina, danificando o compressor.
4. Limpe a turbina com frequência: se a capacidade de lubrificação do óleo diminuir, o turbocompressor será descartado prematuramente.
Limpe ou substitua o filtro de ar a tempo de evitar que impurezas, como poeira, entrem no impulsor do turbocompressor de alta velocidade.
A principal função da turbocompressão é aumentar a entrada de ar do motor, de modo a aumentar a potência e o torque do motor e tornar o carro mais potente. Depois que o motor é equipado com um turbocompressor, sua potência pode ser aumentada em 40% ou até mais do que quando o turbocompressor não está instalado.
O motor turboalimentado é a tendência de desenvolvimento no futuro, e cada vez mais carros domésticos começam a usar turbocompressores. Com o mesmo deslocamento, o turbocompressor pode não apenas economizar combustível, mas também aumentar a potência.