Você sabe qual é a composição do sistema de turboalimentação dos gases de escape?
Composição do sistema de turboalimentação de gases de escape:turbocompressor / válvula wastegate / intercooler
Um turbocompressor é um tipo de gás de escape que precisa depender do gás de escape para funcionar. Após o gás de escape aquecido, ele se expande em pouco tempo para comprimir o ar que entra no interior, o que melhora a eficiência do motor. Uma vez que o gás de exaustão aquecido pode atingir a expansão correspondente em um tempo relativamente curto, a turbina pode ser efetivamente acionada para girar. Partes importantes do turbocompressor: compressor/turbina/intermediário. Entre eles, a estrutura interna e o suporte do corpo intermediário desempenham um papel importante no suporte.
(2) Válvula Wastegate
A válvula wastegate está próxima ao turbocompressor e está intimamente relacionada no processo de aplicação, podendo funcionar de forma independente uma da outra. Em particular, a pressão do ar que entra no turbocompressor não deve ser muito grande, caso contrário, causará certos danos ao dispositivo do motor. A função principal da válvula wastegate é ajustar a pressão no ar e ajustar a pressão do ar de entrada para atender aos requisitos de operação do motor. Abrir a válvula wastegate reduzirá a pressão do ar, fechá-la retornará a pressão ao normal.
(3) Intercooler
A peça chave no sistema de turboalimentação dos gases de escape é o intercooler. Embora seja relativamente comum, seu papel fundamental é conseguir a troca de calor. , O intercooler pode ajustar melhor a temperatura do ar de alta pressão que entra no sistema, reduzir sua temperatura e efetivamente evitar explosões. A posição de instalação do intercooler é entre o turbocompressor e a câmara de combustão. Geralmente, depois que o ar entra no turbocompressor, a temperatura aumenta gradualmente e o resfriador se expande para desempenhar seu papel regulador. Quando a temperatura do ar é adequada, ele é descarregado na câmara de combustão. O ar que entra na câmara de combustão é resfriado. Neste momento, o gás do ar encolherá e a densidade do ar aumentará de acordo, neste momento, mais ar entrará na câmara de combustão para melhorar efetivamente a eficiência da combustão. Além disso, a temperatura do ar tratado pelo intercooler também será reduzida, reduzindo os danos ao motor e evitando o fenômeno da explosão.
