As falhas do turboalimentado estão cheias? Se é verdade ou não, você vai entender depois de ler este artigo!
Antigamente, os motores naturalmente aspirados eram os favoritos das grandes montadoras, e os motores turboalimentados não eram reconhecidos. Hoje em dia, pode-se dizer que os modelos turboalimentados ocupam o mainstream do mercado, mas aos olhos de muitas pessoas, os motores turboalimentados estão cheios de deficiências? Hoje, vou mostrar se essas afirmações são verdadeiras ou falsas!
Turbocompressor começa a aquecer?
desnecessário!
Quando o modelo turbo foi lançado pela primeira vez, ele precisava ser aquecido. Afinal, sua velocidade de rotação é tão alta quanto dez ou até centenas de milhares de revoluções, e será danificada se não for cuidadosa. Portanto, o motor turboalimentado precisa ficar em marcha lenta por 3 a 5 minutos para garantir que o motor Depois que a pressão e a temperatura do óleo estiverem normais, inicie a aceleração, caso contrário, o mancal flutuante do turbocompressor poderá ser danificado.
No entanto, o atual motor turboalimentado já reforçou o sistema de lubrificação a óleo, o que pode garantir que todas as partes do motor sejam totalmente lubrificadas.
A vida do turbocompressor é curta? instável?
Incorreta!
Há sempre um processo de desenvolvimento para coisas novas. Quando o primeiro motor turboalimentado foi lançado, devido a problemas como estrutura complexa e limitações técnicas, havia problemas menores constantes e uma vida útil média curta. De fato, é um fato inegável.
No entanto, com o avanço da tecnologia automotiva, a vida útil dos motores turboalimentados foi bastante estendida, embora em comparação com os motores naturalmente aspirados, os motores turboalimentados ainda são um pouco inferiores em termos de vida útil e quilômetros.
