Proprietários de carros e entusiastas de tuning de carros estão procurando soluções para aumentar a saída do motor. Nosso turbo VB31 melhora muito a saída de potência do motor por meio de compressão de ar mais eficiente, fazendo seu veículo acelerar mais rápido e proporcionando uma experiência de direção inigualável.

O turbocompressor S200G é composto principalmente de uma turbina, um compressor, um eixo e mancais, um sistema de lubrificação, um sistema de resfriamento, uma vedação e uma camada de isolamento térmico. Quando o gás de exaustão de alta temperatura e alta pressão descarregado do cilindro do motor de combustão interna entra no turbocompressor através do tubo de exaustão, o gás de exaustão aciona a turbina para girar. A rotação da turbina aciona o impulsor do compressor coaxial para girar, e o compressor comprime o ar e aumenta sua pressão.

O turbocompressor HX80 desempenha um papel importante na melhoria da eficiência e potência do motor. Para compradores estrangeiros, escolher o turbocompressor certo não é apenas uma consideração de preço, mas também uma revisão rigorosa de qualidade, desempenho e durabilidade. A seguir estão vários fatores-chave aos quais os compradores geralmente prestam atenção ao escolher:

O uso do Turbo 06J 145 no Sudeste Asiático tem mostrado uma tendência crescente nos últimos anos, principalmente devido à crescente demanda da região por automóveis e equipamentos industriais de alta eficiência, ecologicamente corretos e com economia de energia. A seguir estão alguns pontos-chave que descrevem a aplicação e as tendências dos turbocompressores no Sudeste Asiático:

Na indústria automotiva, nossa empresa sempre se orgulhou de fornecer produtos confiáveis ​​e de alto desempenho. Nosso Turbocharger JP60S-11 é especialmente projetado para atender às necessidades dos veículos modernos, melhorando significativamente não apenas a eficiência do motor, mas também a experiência de dirigir.

As lâminas da turbina do VB31 turbo são feitas de materiais de alta resistência e têm design aerodinâmico preciso para garantir uma resposta rápida sob várias condições de trabalho. A otimização da turbina e do compressor melhora significativamente o fluxo de ar e reduz o impacto do atraso da turbina, para que os motoristas possam experimentar uma resposta de aceleração instantânea.

Na indústria de turbocompressores, nossa empresa sempre aderiu à centralidade no cliente e está comprometida em fornecer a cada proprietário de carro uma excelente experiência de direção. O turbocompressor de carro fawn C15 003 03F que produzimos não reflete apenas nossa forte engenharia e força técnica, mas também reflete nosso profundo entendimento das necessidades do cliente.

1.Não é necessário usar óleo totalmente sintético para motores turboalimentados com óleo inferior, mas é altamente recomendável usar óleo totalmente sintético. O óleo totalmente sintético pode obter resistência ao cisalhamento relativamente alta com viscosidade relativamente baixa. Como todos sabemos, a viscosidade do óleo é baixa e a resistência é pequena. , a fluidez é rápida e a alta temperatura do turbocompressor requer dissipação de calor de alta eficiência. A baixa viscosidade do óleo totalmente sintético pode melhorar a eficiência de dissipação de calor do óleo, o que é de grande importância para o turboalimentador.