Turbocompressor VT16-VT17 1515A70

O papel de Turbocompressor VT16-VT17 1515A70

A chamada turboalimentação de entrada é comprimir o ar fresco antes de entrar no cilindro através do turbo e enviá-lo para o cilindro com a maior densidade, e participam na combustão em uma pressão maior. A maior pressão de ar entrando no cilindro, mais ele é carregado, e mais combustível combustível misturado com ele, mais maior a taxa de utilização. Geralmente, tem cerca de 40% mais potência do que um motor sem o turbocompressor.

Como a turbina de entrada transforma o motor em uma besta? Deixe's dar uma olhada na estrutura. Turbocompressor VT16-VT17 1515A70 consiste de um par de impulsores coaxiais que estão selados entre uns aos outros. O impulsor que está localizado na passagem de exaustão é chamado de turbina roda, e outro impulsor que localizado na passagem de entrada é chamado de roda de compressor. Os dois impulsores estão conectados por um eixo. Durante o tempo de trabalho, o gás de exaustão é descarregado do motor's turbina impulsor e rola rapidamente a uma velocidade de até 200,000 revoluções por minuto. O compressor impulsor gira coaxialmente e sincronicamente na porta de entrada. A pressão da porta de entrada aumenta, o ar impulso fresco sobe para misturar totalmente e queimar com o combustível. A potência do motor e torque reforçado depois.

Em áreas de planalto,  o ar é mais fino e a densidade do ar tem uma grande influência no desempenho do motor. Quando a altitude aumenta em 1000 metros, a potência do motor vai cair em cerca de 8% para 10%. O consumo de combustível aumentará em cerca de 4% para 5% depois de usar o turbocompressor. A potência consumida pelo Turbocompressor VT16-VT17 1515A70 é fornecida pelo gás de exaustão do motor e não consome a potência eficaz saída do motor.

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Recursos de Turbocompressor VT16-VT17 1515A70

1. Turbocompressor VT16-VT17 1515A70 can melhorar a potência e torque do motor

A maior vantagem da turboalimentação é que ela pode aumentar muito a potência e torque do motor sem aumentar o deslocamento do motor. Depois de um motor é equipado com um turbocompressor, sua saída máxima potência pode ser aumentada em cerca de 40% ou mais comparado com isso sem um superalimentador. Para

Isso significa que um motor do mesmo tamanho e peso pode produzir mais potência depois de ser sobrealimentado, ou em outras palavras, a motor de deslocamento pequeno pode produzir a mesma potência que um motor de deslocamento maior após ser sobrealimentado. Para

2. Turbocompressor VT16-VT17 1515A70 is mais combustível eficiente

Se é um carro aspirado naturalmente ou um carro turboalimentado, os proprietários de carros estão muito preocupados com a questão de "combustível economia". Em geral, carros turboalimentados são mais eficientes em combustível do carros aspirados naturalmente. O "combustível economia" de motores turboalimentados é refletido em dois pontos:

Primeiro, porque de melhorias tecnológicas, os motores atuais turboalimentados são de fato eficientes em termos de combustível do que no passado;

O segundo é que o motor turbo alimentado não está sobrealimentado porque a pressão de exaustão em velocidade baixa não é suficiente para empurrar a turbina. Em desta vez, o nível de consumo de combustível de um motor turboalimentado sob as mesmas condições técnicas é equivalente a um motor aspirado naturalmente com o mesmo deslocamento. Para

3. Turbocompressor VT16-VT17 1515A70 saves mais custo

O motor turbo é pequeno em tamanho e simples na estrutura, que reduz muito seu R&D e custos de produção, que é muito menos que o custo de otimizar um motor naturalmente aspirado com um grande deslocamento.